Положение щенячьих лап установлено для возвращения на Unbound Gravel 2023

Обнаружены хаки для верхней части руля, позволяющие гонщикам с комфортом принять положение, запрещенное UCI, во время элитной гонки.

Решение запретить использование аэродинамических рулей и удлинителей элитными гонщиками среди мужчин и женщин на Unbound Gravel 2023 побудило гонщиков искать другие способы повысить комфорт при принятии более аэродинамической позы.

На протяжении 200-мильной дистанции элитного соревнования аэродинамика играет важную роль, и в предыдущие годы среди лучших гонщиков были обязательными аэродинамические рули или удлинители, а прошлогодний победитель Ивар Слик оснастил свою Wilier Rave SLR удлинителями, изготовленными по индивидуальному заказу 3D. напечатан, чтобы соответствовать размеру велосипеда.

Дилан Джонсон отправился в аэродинамическую трубу, чтобы количественно оценить преимущества, которые могут дать аэродинамические рули, и получил экономию в 41 ватт за счет длинной и низкой езды на велосипеде. Это большой выигрыш, который не будет доступен элитным гонщикам в гонке этого года.

Но вьючные гонки в значительной степени заменили одиночные усилия на остром конце гонок по гравию, поэтому Слик, например, говорит, что он потратил около 15 процентов своего времени на удлинение руля на прошлогодней гонке.

Запрет означает, что гонщики ищут разные способы уменьшить свой лобовой профиль и тем самым улучшить аэродинамику при езде по Флинт-Хиллз.

Это привело к тому, что несколько велосипедов, которые мы заметили в преддверии завтрашней гонки, были адаптированы так, чтобы гонщики могли более комфортно принять положение «щенячьих лап», когда их предплечья лежат на вершинах руля.

Хотя UCI запретил эту позицию в прошлом году, гонки на гравии по-прежнему находятся за пределами досягаемости UCI, поэтому на гонщиков не распространяется запрет UCI.

Вот три модификации топов, которые привлекли наше внимание.

Иннокентий Завьялов адаптировал рули Vision Metron 4D, добавив дополнительную ленту и набивку по направлению к выносу. Интересно, что, как это сейчас принято с рулями аэродинамического профиля, внешняя часть верхушек не проклеена, несмотря на дополнительную вибрацию, которая будет передаваться от гравия при езде, держа руки на вершинах руля.

Дилан Джонсон пошел еще дальше: цельный руль/вынос руля Black Inc на его Factor Ostro Gravel полностью заклеен, несмотря на вероятную потерю эффективности его вершин с аэродинамическим профилем. Однако центральная часть сильно обклеена лентой, чтобы обеспечить дополнительную мягкость, когда предплечья опираются на верхние части.

Керри Вернер имеет специально разработанную защиту рулей Coefficient RR Carbon на своем Kona Libre. На снимках этого не видно, но полосы Коэффициента не только имеют обратный поворот на 12 градусов и расширение на 7 градусов к каплям, но и наклонены вниз на 15 градусов через вершины. На нижней стороне верхней части крышки есть два положения, в которых можно разместить проводные переключатели-сателлиты Shimano.

Наклон руля придает агрессивное аэродинамическое положение на спусках, но Вернер также установил на верхние резиновые грипсы Coefficient. Хотя они в первую очередь предназначены для обеспечения сцепления при удержании верхушек в сырую погоду, они должны обеспечивать дополнительный комфорт, когда предплечья опираются на верхушки.

Адаптации для езды на щенковых лапах — одни из самых инновационных приемов, которые мы видели на велосипедах в Unbound Gravel в последние годы.

У нас есть краткое изложение других технологий, которые помогут гонщикам выжать из своих велосипедов несколько дополнительных ватт и, возможно, получить преимущество.

Спасибо, что прочитали 5 статей за последние 30 дней*

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Наслаждайтесь первым месяцем всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

*Прочитайте любые 5 статей бесплатно в течение каждого 30-дневного периода, этот срок автоматически сбрасывается.

После пробного периода вам будет выставлен счет в размере 4,99 фунтов стерлингов 7,99 долларов США 5,99 евро в месяц. Отмените подписку в любое время. Или зарегистрируйтесь на один год всего за 49 фунтов стерлингов, 79 долларов США, 59 евро.

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Попробуйте свой первый месяц всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Пол ездил на двух колесах с подросткового возраста и большую часть времени проводил с тех пор, как писал о велосипедах и связанных с ними технологиях. В душе он шоссейный велосипедист, но его авантюрное любопытство означает, что Пол катается по гравию задолго до того, как это стало круто, адаптируя свой велокроссовый велосипед для эпических поездок по бездорожью в течение всего дня и по пути подвергая дорожному комплекту самое серьезное испытание.